在1秒内最大限度地提高汽车的功率!这项技术有
发布时间:2020-10-15 16:04 浏览次数:81
前几天,君威哥写过“机械增压好还是涡轮增压好?”的文章。最终的结论就是两个增压一起买。但是机械增压所消耗的空间和发动机功率这点,的确让汽车的油耗并不漂亮。后来想了...

只有在启动发动机后,电子涡轮机才会立即启动压缩空气,瞬间马力最大。

例如,双涡轮、单涡轮、双涡轮管道、变截面涡轮技术等。

最后的结论是,这两台增压器是一起购买的。

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电子涡轮机到底是什么?事实上,它是一台电动涡轮机,与机械增压和涡轮增压具有相同的效果。

同时,它还配有水冷却系统,体积更小,不会占用太多的机舱。

也就是说,只要电机有电,就可以驱动涡轮机压缩空气。排气轮机的滞后效应自然消失。

其次,电机是用电驱动的,而汽车的电压主要是12V或24V,不能支撑电机,需要独立的供电系统。

有人不禁要问,这台电动涡轮机成熟了吗?

自2014年以来,许多BBA型号都配备了电子涡轮机系统,并已上市。

电子涡轮机的主要制造商是BergWarner。

然而,目前的电子涡轮机主要用于辅助功能,即取代机械增压的作用。

电子涡轮机的结构与废气涡轮机非常相似,不同之处在于由废气驱动的一侧被电机取代。

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因此,电子涡轮机的诞生很好地解决了这一问题。

这笔费用足以自行开发。

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一些工程师只是简单地处理涡轮叶片。

怎么办?

现在许多德国BBA开始使用电子涡轮机。

想一想,有没有别的办法呢?是的,这就是“电子涡轮机”。

这比需要足够废气才能驱动的废气涡轮机要好得多。

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因为电动涡轮机是由电机驱动的,所以长时间使用电机会损坏,而且电机转速过高。这么高的速度毕竟需要冷却。

是的,是的,解决方案解决了,但是成本很高,维修和维护费用也很高。从燃油经济性的角度来看,剩余的燃油费可能不足以支付维修和增加这台设备的成本。

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